מפה, מספרי הקווים, מסכי תחנות ואוטובוסים
הרשת האסטרטגית היא פרויקט העתיד של מערכת האוטובוסים בתדירות גבוהה בגוש דן. הפרויקט מפותח בהזמנת נתיבי איילון במטרה להפוך את ההתניידות בעיר למהירה ונוחה יותר. לאחר יישום הרשת, זמן ההמתנה יתקצר משמעותית, והניווט בין קווים שונים יהיה אינטואיטיבי יותר
המשימה שלנו הייתה להמחיש את החזון של נתיבי איילון והמתכננים שלו ליצירת רשת מחוברת, שלמה וקלה לשימוש. לשם כך יצרנו לא רק מפה, אלא גם סט סמלים, פיקטוגרמות ולוגיקה שתעזור לנוסעים להבין את המערכת העתידית
כדי להבטיח אינטגרציה מלאה עם הרכבת הקלה ועם תשתיות תחבורה נוספות, חשבנו גם על שילוט בתחנות, מידע דיגיטלי ומערכות הכוונה, כך שהנוסעים יוכלו לנווט בקלות בין אמצעי התחבורה
חווית משתמש ומחבר הפתרונות הלוגיים
מעצב המפה והפתרונות הוויזואליים
הרשת מחולקת לשלושה סוגי קווים, והיה לנו חשוב לבחור צבעים ברורים, שיקלו על ההתמצאות מבלי לבלבל עם קווי הרכבת הקלה והמטרו העתידי
קווים ממזרח למערב נצבעו בצבע המזוהה עם הים, שכן כיוון הנסיעה שלהם הוא אל החוף. קווים מצפון לדרום נצבעו בצבע ורוד מנוגד, כדי ליצור ניגודיות גבוהה ולשפר את הקריאות של הקווים שנעים לאורך החוף
קווי הרכבת הקלה מוצגים גם הם במפה בשלושת הצבעים הקיימים שלהם, כדי לשמור על עקביות עם המערכת הקיימת ולהדגיש את השילוב בין האוטובוסים לרכבת הקלה
היה חשוב לנו שמספרי הקווים החדשים יהיו נפרדים מקווי הרכבת הקלה, המטרו והאוטובוסים הרגילים, כדי להקל על ההתמצאות במערכת. קווי המטרו יסומנו במספרים בלבד, כאשר סימון מ׳ יופיע מחוץ למספר. קווי הרכבת הקלה יסומנו בסימון לפני המספר, כדי להדגיש את ההבדל בינם לבין המטרו, הן מבחינת המהירות והן מבחינת המעמד התחבורתי
קווי האוטובוסים של הרשת האסטרטגית יקבלו מספרים בין 10 ל-99, כך שניתן יהיה להבדיל אותם מהאוטובוסים הרגילים ומהרכבת הקלה. כל קווי התחבורה הציבורית עם מספר נמוך מ-100 יהיו חלק ממערכת עם זמני המתנה קצרים, מה שיקל על הנוסעים לזהות מסלולים תדירים יותר
קונסטנטין, כמו בכל שאר הפרויקטים שלו, יצר סדרה של אייקונים לאתרים חשובים ולנקודות עניין מרכזיות
בחנו מחדש את כל החסרונות בשימוש במסכים באוטובוסים ויצרנו פתרונות למגוון מצבים: כשהאוטובוס נוסע לחניון, אינו מאפשר עלייה לנוסעים, בעת הפסקה בתחנה סופית או במקרה של שינוי מסלול
במסך הצדדי החלטנו להציג תמיד שתי שפות במקביל. עברית מופיעה באופן קבוע, בעוד ערבית ואנגלית מתחלפות ביניהן. כך יותר נוסעים יוכלו לקרוא את המידע לפני שהדלתות נסגרות
הטקסט מוצג בגודל המרבי האפשרי, כך שניתן לקרוא בקלות את יעד הנסיעה גם ממרחק רב או כשנוסעים צריכים לזהות במהירות את האוטובוס המתקרב
במסך הצדדי מוצגות תמיד שתי שפות במקביל, כך שתוך פחות משלוש שניות רוב הנוסעים יכולים לקרוא את המידע בלי להמתין שהשפה שלהם תתחלף
פיקסלים חלקים
לפי הרעיון של קונסטנטין, לפי הרעיון של קונסטנטין, האותיות מקבלות קצוות חלקים יותר, מה שמקל על הקריאה מרחוק. לדוגמה, באות ש’ ניתן לראות כיצד שימוש בגוון אפור יוצר אפקט מעוגל יותר, שמונע עיוותים חזותיים במסך דיגיטלי
הנוסעים יכולים לראות גם את זמן היציאה, כך שאין צורך לשאול את הנהג
עצירה לפני תחילת נסיעה בתחנה הסופית, אך מספר הקו כבר מוצג
נסיעה מהחניון, האוטובוס נמצא בדרכו מהחניון ולא מאפשר עלייה לנוסעים
נסיעה מהחניון, האוטובוס נמצא בדרכו מהחניון ולא מאפשר עלייה לנוסעים
שינוי מסלול, ההודעה תוצג בצהוב כדי למשוך את תשומת ליבם
נסיעה רגילה, האוטובוס פועל כרגיל במסלול המתוכנן
מגיע תמיד שתי שפות במקביל, כך שניתן להציג הרבה יותר מידע. ללא צורך בהחלפת שפה, הקריאה הופכת לפשוטה וברורה יותר
במסגרת הפרויקט הצענו גם עקרונות חדשים לשמות תחנות, משום שזה משפיע ישירות על קריאות המסך. שמות קצרים יותר לא רק ברורים יותר, אלא גם קלים יותר לזכירה
מימין השמות החדשים והמקוצרים, משמאל שמות התחנות הקיימים
© Daniel Baev, 2022-2025