רשת אסטרטגית
בגוש דן

מפה, מספרי הקווים, מסכי תחנות ואוטובוסים

על הפרויקט

הרשת האסטרטגית היא פרויקט העתיד של מערכת האוטובוסים בתדירות גבוהה בגוש דן. הפרויקט מפותח בהזמנת נתיבי איילון במטרה להפוך את ההתניידות בעיר למהירה ונוחה יותר. לאחר יישום הרשת, זמן ההמתנה יתקצר משמעותית, והניווט בין קווים שונים יהיה אינטואיטיבי יותר

המשימה שלנו הייתה להמחיש את החזון של נתיבי איילון והמתכננים שלו ליצירת רשת מחוברת, שלמה וקלה לשימוש. לשם כך יצרנו לא רק מפה, אלא גם סט סמלים, פיקטוגרמות ולוגיקה שתעזור לנוסעים להבין את המערכת העתידית

כדי להבטיח אינטגרציה מלאה עם הרכבת הקלה ועם תשתיות תחבורה נוספות, חשבנו גם על שילוט בתחנות, מידע דיגיטלי ומערכות הכוונה, כך שהנוסעים יוכלו לנווט בקלות בין אמצעי התחבורה

Daniel_320px

דניאל באייב

 חווית משתמש ומחבר הפתרונות הלוגיים

Konstantin_320px

קונסטנטין קונובלוב

 מעצב המפה והפתרונות הוויזואליים

Med_SN_TLV_v236

שלושה סוגי קווים

הרשת מחולקת לשלושה סוגי קווים, והיה לנו חשוב לבחור צבעים ברורים, שיקלו על ההתמצאות מבלי לבלבל עם קווי הרכבת הקלה והמטרו העתידי

קווים ממזרח למערב נצבעו בצבע המזוהה עם הים, שכן כיוון הנסיעה שלהם הוא אל החוף. קווים מצפון לדרום נצבעו בצבע ורוד מנוגד, כדי ליצור ניגודיות גבוהה ולשפר את הקריאות של הקווים שנעים לאורך החוף

קווי הרכבת הקלה מוצגים גם הם במפה בשלושת הצבעים הקיימים שלהם, כדי לשמור על עקביות עם המערכת הקיימת ולהדגיש את השילוב בין האוטובוסים לרכבת הקלה

רכבת הקלה

STR_Rakal_1000

ממזרח למערב

STR_Horiz_1000

מצפון לדרום

STR_Vert_1000
STR_Language_6

 צבעי ומספרי קווים

היה חשוב לנו שמספרי הקווים החדשים יהיו נפרדים מקווי הרכבת הקלה, המטרו והאוטובוסים הרגילים, כדי להקל על ההתמצאות במערכת. קווי המטרו יסומנו במספרים בלבד, כאשר סימון מ׳ יופיע מחוץ למספר. קווי הרכבת הקלה יסומנו בסימון לפני המספר, כדי להדגיש את ההבדל בינם לבין המטרו, הן מבחינת המהירות והן מבחינת המעמד התחבורתי

קווי האוטובוסים של הרשת האסטרטגית יקבלו מספרים בין 10 ל-99, כך שניתן יהיה להבדיל אותם מהאוטובוסים הרגילים ומהרכבת הקלה. כל קווי התחבורה הציבורית עם מספר נמוך מ-100 יהיו חלק ממערכת עם זמני המתנה קצרים, מה שיקל על הנוסעים לזהות מסלולים תדירים יותר

קונסטנטין, כמו בכל שאר הפרויקטים שלו, יצר סדרה של אייקונים לאתרים חשובים ולנקודות עניין מרכזיות

STR_icons
STR_Screen_3

מסכי האוטובוסים

בחנו מחדש את כל החסרונות בשימוש במסכים באוטובוסים ויצרנו פתרונות למגוון מצבים: כשהאוטובוס נוסע לחניון, אינו מאפשר עלייה לנוסעים, בעת הפסקה בתחנה סופית או במקרה של שינוי מסלול

STR_Screen_Distance_2

שתי שפות בתחנות

במסך הצדדי החלטנו להציג תמיד שתי שפות במקביל. עברית מופיעה באופן קבוע, בעוד ערבית ואנגלית מתחלפות ביניהן. כך יותר נוסעים יוכלו לקרוא את המידע לפני שהדלתות נסגרות

טקסט קריא מרחוק

הטקסט מוצג בגודל המרבי האפשרי, כך שניתן לקרוא בקלות את יעד הנסיעה גם ממרחק רב או כשנוסעים צריכים לזהות במהירות את האוטובוס המתקרב

STR_Screen_Animation

אין צורך לחכות לשפה הנכונה

 במסך הצדדי מוצגות תמיד שתי שפות במקביל, כך שתוך פחות משלוש שניות רוב הנוסעים יכולים לקרוא את המידע בלי להמתין שהשפה שלהם תתחלף

פיקסלים חלקים

 לפי הרעיון של קונסטנטין, לפי הרעיון של קונסטנטין, האותיות מקבלות קצוות חלקים יותר, מה שמקל על הקריאה מרחוק. לדוגמה, באות ש’ ניתן לראות כיצד שימוש בגוון אפור יוצר אפקט מעוגל יותר, שמונע עיוותים חזותיים במסך דיגיטלי

STR_Shin_3

תרחישי שימוש במסכים

Screen_3

הנוסעים יכולים לראות גם את זמן היציאה, כך שאין צורך לשאול את הנהג

Screen_2

עצירה לפני תחילת נסיעה בתחנה הסופית, אך מספר הקו כבר מוצג

Screen_1

נסיעה מהחניון, האוטובוס נמצא בדרכו מהחניון ולא מאפשר עלייה לנוסעים

Screen_6

נסיעה מהחניון, האוטובוס נמצא בדרכו מהחניון ולא מאפשר עלייה לנוסעים

Screen_5

שינוי מסלול, ההודעה תוצג בצהוב כדי למשוך את תשומת ליבם

Screen_4

נסיעה רגילה, האוטובוס פועל כרגיל במסלול המתוכנן

STR_Screen_21

מסך פנימי

מגיע תמיד שתי שפות במקביל, כך שניתן להציג הרבה יותר מידע. ללא צורך בהחלפת שפה, הקריאה הופכת לפשוטה וברורה יותר

Shorter_Names

 במסגרת הפרויקט הצענו גם עקרונות חדשים לשמות תחנות, משום שזה משפיע ישירות על קריאות המסך. שמות קצרים יותר לא רק ברורים יותר, אלא גם קלים יותר לזכירה

מימין השמות החדשים והמקוצרים, משמאל שמות התחנות הקיימים

 יצירת קשר

 © Daniel Baev, 2022-2025